Grzegorz Ślaski

O mnie

Pracuję na Wydziale Inżynierii Mechanicznej Politechniki Poznańskiej. Zajęcia dydaktyczne prowadzę także na Wydziale Inżynierii Lądowej i Transportu (gdzie przez wiele lat pracowałem w Zakładzie Pojazdów Samochodowych) oraz na Wydziale Automatyki, Robotyki i Elektrotechniki. Specjalizuję się w budowie i teorii ruchu pojazdów, modelowaniu i badaniu dynamiki ruchu, projektowaniu podukładów mechanicznych oraz sterowaniu dynamiką pojazdów.

Od strony metodologicznej interesuje mnie funkcjonalne projektowanie pojazdów z wykorzystaniem modelowania i symulacji procesów, ze szczególnym naciskiem na rozumienie kryteriów projektowych i umiejętność interpretacji wyników badań symulacyjnych oraz eksperymentalnych.

Obszary i narzędzia, w których pracuję

• modelowanie i symulacja: Matlab/Simulink/Simscape
• szybkie prototypowanie sterowania: Matlab/Simulink/Speedgoat
• dynamika pojazdów i symulacje: AVL VSM, Adams Vehicle, V-SIM (również rekonstrukcja wypadków)

Doświadczenie (wybrane)

• badania eksperymentalne dynamiki samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów (m.in. we współpracy z firmą Solaris),
• projektowanie i badania małego samochodu elektrycznego Messor,
• prace rozwojowe w zakresie systemów testów wibracyjnych: wzbudniki elektrodynamiczne oraz stanowiska elektrohydrauliczne,
• promotorstwo i opieka nad licznymi pracami inżynierskimi, magisterskimi i doktorskimi.

Od 2014 roku jestem opiekunem naukowym Międzywydziałowego Koła Naukowego PUT Motorsport, które co roku projektuje i buduje bolid oraz startuje w międzynarodowych zawodach Formula Student. Wspieram studentów także w aplikowaniu, realizacji i raportowaniu projektów (m.in. w programie „Studenckie Koła Naukowe Tworzą Innowacje”). Wspomagam również koło naukowe PUT Solar Dynamics.
Więcej informacji: Informator PP, www.grzegorzslaski.pl
W wolnym czasie staram się rozwijać nowe umiejętności w tenisie, pływaniu i jeździe na rolkach (T-Stop mam opanowany, Power Slide wciąż przede mną..;-)) …i od czasu do czasu skorzystać z przyjemności przejażdżki Oplem Commodore z 1978 roku.

Jak rozumiem tutoring?

Tutoring to coś więcej niż 10 godzin spotkań. To proces rozwojowy, w którym spotkania 1:1 są punktami zwrotnymi i porządkującymi pracę, a kluczowa część dzieje się między spotkaniami: w Twojej pracy własnej nad zadaniami i tematami ustalonymi wspólnie.

Dlaczego tutor jest istotny, skoro pracujesz samodzielnie?
Bo tutoring nie polega na tym, że tutor „robi za Ciebie”, tylko że pomaga Ci pracować mądrzej i konsekwentniej poprzez:

• doprecyzowanie celu i planu jego osiągnięcia
• dobór zadań, które w sensownych krokach prowadzą do celu
• informację zwrotną poprzez wspólną analizę wyników
• regularność, która utrzymuje tempo, priorytety i jakość
• skracanie drogi do efektu dzięki doświadczeniu i „spojrzeniu z boku”

Zakładam tutoring naukowy, ale jeśli w toku pracy okaże się to potrzebne, może on przyjąć również charakter rozwojowy.

Kogo zapraszam

• chcą się czegoś nauczyć, a nie tylko zdobyć kolejne zaliczenie,
• rozumieją tutoring podobnie jak ja,
• znajdują w moich obszarach zainteresowań coś dla siebie,
• chcą lepiej odnaleźć się w studiowaniu,
• myślą o pracy inżyniera i/lub naukowca,
• rozważają publikacje lub w przyszłości studia doktorskie.

Kontakt